Thị trường xe máy Việt Nam hiện nay đang cạnh tranh vô cùng khốc liệt với sự xuất hiện của rất nhiều thương hiệu nổi tiếng như Honda, Piaggio, Yamaha, Suzuki, SYM,… Tuy nhiên, Honda vẫn là hãng xe máy chiếm được ưu thế hơn cả. Thương hiệu xe máy Honda đã gắn liền trong tiềm thức của nhiều thế hệ người dân Việt. Có thể nói, nhắc đến xe máy là nhắc đến Honda. Điều này cho thấy, bộ máy lãnh đạo của Honda đã xây dựng rất tốt mô hình 5 lực lượng cạnh tranh của mình. Vậy, hãy cùng tìm hiểu xem mô hình 5 áp lực cạnh tranh của Honda ra sao mà nhiều nhà kinh doanh đều rất quan tâm trong bài viết dưới đây.
Mục Lục
Sơ lược tổng quan về Công ty Honda Việt Nam
Honda là một tập đoàn đa quốc gia của Nhật Bản có tên đầy đủ là Công ty Trách nhiệm hữu hạn Nghiên cứu Kỹ thuật Công nghiệp Honda hay còn gọi là Honda Motor Co.,Ltd.
Với công nghệ kỹ thuật phát triển, Honda đã đặt chân đến thị trường Việt Nam và thành lập Công ty Honda Việt Nam năm 1996. Đây là công ty liên doanh giữa Tổng Công ty Máy Động lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam và Công ty Honda Motor Nhật Bản Công ty Asian.
Với công nghệ lắp ráp tiên tiến và dây chuyền sản xuất hiện đại, Honda Việt nam tự hào là công ty góp phần vào sự phát triển và phồn vinh của Việt Nam như: Tạo việc làm cho người lao động, đẩy nhanh tiến trình nội địa hóa, đóng góp cho ngân sách nhà nước, tích cực tham gia các hoạt động xã hội và nhân văn.
Tháng 3 năm 2005 đánh dấu cột mốc lịch sử quan trọng của công ty, khi Honda Việt Nam chính thức nhận được giấy phép cho phép sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam của Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Chỉ sau hơn 1 năm hoạt động, Honda Việt Nam đã xây dựng thành công nhà máy, mạng lưới đại lý, các chương trình đào tạo dịch vụ, bán hàng, lái xe an toàn cho nhân viên ở các đại lý. Honda Việt Nam đã cho ra mắt mẫu xe đầu tiên vào tháng 8 năm 2006 là Honda Civic. Với sự không ngừng nỗ lực để đa dạng hóa sản phẩm, Honda CR-V tiếp tục là mẫu xe được Honda Việt Nam giới thiệu vào tháng 12 năm 2008 và Honda City vào tháng 6 năm 2013.
Ngoài những dòng xe được sản xuất trong nước, các mẫu xe đa dụng cao cấp, mẫu xe sedan là Honda Odyssey và Honda Accord được Honda Việt Nam nhập khẩu để đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng. Đến năm 2016, thay vì sản xuất trong nước, mẫu xe Honda Civic đã được Honda Việt Nam chuyển sang hình thức nhập khẩu. Tính đến nay, có 3 dòng xe mà Honda Việt Nam cung cấp cho thị trường Việt Nam để phục vụ các nhu cầu sử dụng đa dạng của khác hàng. Trong đó, bao gồm các dòng SUV, MPV và dòng sedan (cỡ lớn, cỡ vừa và cỡ nhỏ).
– Thành lập: 24/9/1948
– Trụ sở: Minato, Tokyo, Nhật Bản
– Người sáng lập: Honda Sōichirō Fujisawa Takeo
– Nhân viên chủ chốt: Mikoshiba Toshiaki (Chủ tịch)
– Ngành nghề: Công nghiệp ô tô – xe máy, sản xuất động cơ, chế tạo robot
– Trang web: www.honda.co.jp (Nhật Bản). www.honda.com (toàn thế giới)
Sơ lược tổng quan về Công ty Honda Việt Nam (Ảnh: Internet)
Mô hình 5 áp lực cạnh tranh của Honda
Mô hình 5 áp lực cạnh tranh mà Honda áp dụng được nhà hoạch định Michael Porter cho ra mắt năm 1979 trên tạp chí Harvard Business Review. Ông là một nhà hoạch định và cạnh tranh chiến lược hàng đầu trên thế giới. Mô hình này được ông hướng tới nhằm mục đích tạo ra lợi nhuận trong kinh doanh.
Phương pháp này rất nhanh chóng thu hút được sự chú ý và trở thành một công cụ để tìm ra nguồn gốc lợi nhuận. Mô hình này có có thể đem đến các chiến lược cạnh tranh cho doanh nghiệp duy trì và tăng năng suất lợi nhuận thu về. Cùng tìm hiểu chi tiết nội dung cụ thể mô hình 5 lực lượng cạnh tranh của Honda sau đây:
Phân tích mô hình 5 áp lực cạnh tranh của Honda (Ảnh: Internet)
Sức mạnh của nhà cung cấp dịch vụ có thể cung ứng
Nhà cung cấp là yếu tố đầu tiên, cùng là yếu tố quan trọng nhất trong toàn bộ mô hình 5 áp lực cạnh tranh của Michael Porter. Chất lượng của sản phẩm vẫn luôn là tiêu chí được Honda đặt lên hàng đầu khi sản xuất xe. Các thương hiệu xe hiện tại đều tân tiến và đa dạng. Vì vậy, chất lượng có thể thay thế được cho nhau. So với những năm trước, giá cả không còn là yếu tố quá quan trọng đối với người tiêu dùng khi lựa chọn xe nữa.
Những công ty xe cạnh tranh với nhau dựa trên sự đa dạng của sản phẩm trên thị trường và độ bền. Tiếp đó là độ nổi tiếng của thương hiệu rồi đến giá cả. Honda là một thương hiệu đáng tự hào vì hãng luôn phát triển sản phẩm của mình và thương hiệu. Họ luôn đáp ứng đầy đủ các tiêu chí mà khách hàng quan tâm đến.
Mục tiêu Honda đặt ra là tạo được lợi thế cạnh tranh bằng các sản phẩm phù hợp với đại đa số người dân với chi phí thấp. Như vậy, xuất phát từ chiến lược quảng bá đa quốc gia cho sản phẩm xe máy, Honda đã tập trung gây dựng nên tên tuổi cho thương hiệu. Honda đã phát triển nhà máy sản xuất ở Việt Nam với sự tận dụng khéo léo ưu thế kinh tế theo địa điểm của quốc gia.
Bên cạnh đó, phát triển đa dạng các dòng sản phẩm cũng là chiến lược mà Honda chú trọng đến, từ các sản phẩm xe máy cho đến ô tô. Honda đều nhắm đến các phân khúc khách hàng khác nhau cho dù là dòng xe phân khúc giá rẻ cho đến phân khúc cao cấp.
Sức mạnh nhà cung cấp trong mô hình 5 lực lượng cạnh tranh của Honda nhắm đến tất cả phân khúc khách hàng (Ảnh: Internet)
Nguy cơ thay thế
Yếu tố tiếp theo trong mô hình 5 áp lực cạnh tranh của Honda chính là nguy cơ thay thế. Thực tế, Honda là một thương hiệu đã nắm giữ được vị thế vững chãi trên thị trường xe máy. Honda đã gắn bó từ những năm đầu của thời kỳ gây dựng nền kinh tế Việt Nam, điều này khiến nhiều thương hiệu khác khó lòng làm lung lay được vị thế của họ.
Tuy nhiên, Honda với tinh thần không bao giờ ngủ quên trên chiến thắng, hãng luôn luôn phân tích thị trường mục tiêu. Các dòng xe mới theo đó cũng liên tục được phát triển và ra đời. Điều này đã giúp Honda có mức độ cạnh tranh cao trên thị trường và đáp ứng được tất cả yêu cầu của người tiêu dùng về độ bền, tiết kiệm xăng, mẫu mã đẹp,….
Mô hình 5 lực lượng cạnh tranh của Honda không ngừng phát triển sản phẩm mới để đối mặt với nguy cơ thay thế (Ảnh: Internet)
Rào cản khi gia nhập
Khi gia nhập bất kỳ thị trường nào thì rào cản cũng là điều khó tránh khỏi. Cùng phân tích chi tiết áp lực rào cản gia nhập trong mô hình 5 áp lực cạnh tranh của Honda. Là một thương hiệu xuất xứ từ Nhật Bản và có tiếng vang rất lớn trên thị trường Âu Mỹ. Chính vì thế mà phong cách của Honda cũng phần nào được Mỹ hóa. Điều này lại chính là một khó khăn của Honda khi đặt chân vào thị trường Việt.
- Nền kinh tế quốc gia chưa phát triển: Từ khi đặt chân đến Việt Nam, Honda cũng gặp phải những rào cản lớn không chỉ đến từ đối thủ của họ. Khi mà nền kinh tế nơi đây vẫn chưa phát triển, người dân vẫn chưa có điều kiện để có thể sử dụng các dòng sản phẩm có giá cao như thị trường ngoại nhập. Cho đến hiện tại, tâm lý của phần đông người dân Việt Nam vẫn ưa chuộng giá rẻ. Điều này, bắt buộc Honda phải điều chỉnh mức giá để phù hợp với điều kiện của người dân.
- Đặc trưng hóa sản phẩm: Sau một thời gian dài thị trường đã phát triển tăng vọt thì thị trường xe có xu hướng bão hòa cho đến đầu năm 2011. Để có thể cạnh tranh trên tất cả các phân khúc thị trường, Honda đã áp dụng chiến lược đa dạng hóa và đặc trưng sản phẩm.
Honda đã đã tìm cách phát triển để cho ra nhiều dòng sản phẩm khác nhau, hướng tới các đối tượng khách hàng khác nhau. Phân khúc khách hàng của xe Honda được nhắm đến từ bình dân cho đến phân khúc tiêu dùng cao cấp. Mặc dù loại hình đa dạng, nhưng Honda không làm mất đi những đặc điểm đặc trưng của thương hiệu mình.
Bên cạnh việc cạnh tranh bằng các dòng sản phẩm mới, Honda cũng thành công trong việc xây dựng hệ thống phân phối và các trung tâm bảo hành trên toàn quốc.
Mô hình 5 lực lượng cạnh tranh của Honda khi xâm nhập vào thị trường Việt Nam qua hơn 20 năm (Ảnh: Internet)
Sức mạnh khách hàng, nguồn sử dụng
Sức mạnh khách hàng chính là lực lượng không thể không nhắc đến trong mô hình 5 áp lực cạnh tranh của Honda. Khi mà người dân Việt Nam qua từng thời kỳ phát triển đều đã và đang dựng nên xu thế tiêu dùng “Tẩy chay hàng hóa của Trung Quốc”. Đây chính là một điều kiện thuận lợi cho các thương hiệu sản xuất xe trong nước. Các hãng xe máy nhập khẩu từ Trung Quốc gần như đều bị đào thải khỏi thị trường Việt.
Bên cạnh đó, sau thời gian tương đối gắn bó với phương tiện đi lại là xe máy, thì văn hóa xe máy được hình thành trong phần lớn bộ phận người dân. Các khảo sát đã chỉ ra rằng, tỷ số ô tô tiêu thụ ngày một tăng lên nhưng xe máy vẫn là phương tiện chiếm phần đông ở Việt Nam.
Nắm bắt được điều này, Honda đã định hướng tập trung cho sự phát triển của xe máy nhiều hơn tại thị trường Việt Nam.
Sự gắn bó với thương hiệu xe máy Honda của người dân Việt với số lượng tiêu thụ lớn là ưu thế của Honda (Ảnh: Internet)
Mức độ cạnh tranh
Đây là lực lượng cuối cùng trong mô hình 5 áp lực cạnh tranh của Honda, chính là cạnh tranh trong nội bộ ngành công nghiệp xe máy. Honda ngày nay phải đối mặt với khá nhiều đối thủ cạnh tranh tại thị trường Việt như Yamaha, Piaggio, Suzuki,… Các thương hiệu này trong tương lai đều sẽ mở rộng và phát triển. Ngoài ra còn có các yếu tố khác như danh mục sản phẩm của thương hiệu, hoạt động tiếp thị, mức độ đầu tư vào đổi mới công nghệ và lòng trung thành của khách hàng. Đối mặt với sự cạnh tranh của các đối thủ lớn trong sản phẩm ô tô như Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai,… Honda vẫn cần tập trung vào công nghệ tương lai tốt hơn để tìm kiếm được sự khác biệt, duy trì tính cạnh tranh cho mình.
Việc tìm hiểu đối thủ cạnh tranh là điều không thể thiếu với tất cả các doanh nghiệp không chỉ Honda.
Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn của Honda trên thị trường Việt Nam (Ảnh: Internet)
>>> Có thể bạn quan tâm: Chiến lược Marketing của Honda
Kết
Nhờ sự áp dụng thông minh mô hình 5 áp lực cạnh tranh của Honda mà thương hiệu này vẫn đứng vững vàng với vị thế dẫn đầu thị trường trong nước và quốc tế. Honda đã gặt hái được nhiều thành công trong thị trường công nghiệp xe máy với mức giá cổ phiếu ngày một tăng cao. Mô hình này đã giúp Honda có được bức tranh toàn cảnh của ngành ảnh hưởng đến lợi nhuận của họ. Từ đó xây dựng các chiến lược kinh doanh phù hợp nhất với xu hướng thị trường. Bạn có thể tham khảo và áp dụng phân tích thị trường như Honda để có thể có chiến lược kinh doanh thành công cho mình nhé. Chúc các bạn thành công!
Jasmine Vu – duavang.net